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Pilotage de prototype "Hacker" - 999 Motorsports

INCENTIVE POUR 1 PERSONNE

 

Prix sur demande

 

Comprend :

  • 1 Briefing théorique sur la technique de pilotage de la HACKER

  • 2 tours de reconnaissance en VW FUN CUP Bi-Place

  • 1 heure de pilotage "seul" sur le circuit choisi

  • Le carburant, les pneus

En résumé :

  • 730 kgs pour 130 cheveaux

  • Châssis tubulaire / Carrosserie en fibre de verre

  • Aucune assistance

Origines

La Hacker, c’est une histoire compliquée, qui court sur une quinzaine d’années. D’ailleurs, chaque protagoniste possède sa version des faits!


Ce qui s’en dégage, c’est qu’elle descendrait à la fois de la Formule Campus et des Furia/Formula France. La parenté stylistique avec cette dernière est évidente.

Le constructeur, 999Motorsports, est basé en Thaïlande, mais son propriétaire est un Français, Christophe Martin.

Le pitch pourrait se résumer à: « Une voiture de course française, mais à un coût asiatique. »

L’importation fut d’abord assurée par Lohéac évènement. Cette entreprise a essuyé les plâtres de la première version de la Hacker, équipée d’un moteur de moto.

Depuis, la Hacker a reçu un moteur Toyota et l’importation est désormais confiée à J-Cap.


Ensuite, J-Cap importera la Supersport, plus radicale, dont des exemplaires sont déjà utilisés aux Etats-Unis.

La clé, c'est la simplicité !

Le cahier des charges était d’optimiser le rapport coût/performances/plaisir de pilotage. Un débutant devait pouvoir la conduire et elle devait être facile à entretenir.

Au final, la Hacker reprend la recette éprouvée des Furia/Formule France: un châssis multi-tubulaire avec des panneaux de carrosserie en fibre de verre boulonnés dessus.


Elle pèse 730kg.

L’intérieur est évidemment sans fioritures: un baquet, un volant, un unique compteur numérique, quelques interrupteurs et c’est tout!

Pas d’ESP, pas d’ABS: c’est à vous et à vous seul de maîtriser la voiture.

Notez tout de même que la finition est dans la bonne moyenne des voitures de compétition

Peu de gens le savent, mais la Thaïlande est un gros producteurs de voitures.

La talon d’Achille de la Hacker 1, c’était la durée de vie de son moteur de moto.

Du coup, 999Motorsports s’est tourné vers Toyota, qui possède une usine à 50 kilomètres de Bangkok. La Hacker 2 récupère ainsi le 1,5l 1NZ-FE de la Yaris, poussé à 130ch.

 

Une mécanique fiable, qui prend place derrière le(s) baquet(s). Cette disposition permet à la fois d’améliorer la répartition des masses et de rendre le moteur plus accessible.

Description de l'offre

 

Votre programme

INCENTIVE POUR 1 PERSONNE

 

Prix sur demande

 

  • 1 Briefing théorique sur la technique de pilotage de la HACKER

  • 2 tours de reconnaissance en VW FUN CUP Bi-Place

  • 1 heure de pilotage "seul" sur le circuit choisi (Heure fractionnée en 2 ou 3 sessions)

Accès - Circuits

Divers circuits disponibles :

  • Circuit F1 de Spa-Francorchamps (BE)

  • Circuit de Zolder (BE)

  • Circuit Jules Tacheny - Mettet (BE)

  • Circuit de Clastres (FR)

  • etc.

Informations

0486/73.42.20

Informations pratiques

  • Accessible à partir de 16 ans

  • Prestation contre-indiquée pour les femmes enceintes et les porteurs de pacemaker

  • Equipement peut-être fourni

  • Prévoir une tenue décontractée

  • Activité soumise aux conditions météorologiques

  • Photos et vidéos possibles avec supplément

L'intégralité du paiement doit être versée lors de la réservation

Contact & Réservations

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Dienstag 23/04/2019